車両紹介
各車両のご案内です
モハ1形
1919年の箱根登山鉄道開業時からの車両であるチキ1形を、1950年の小田急車両の乗り入れ開始時に改造した車両です。当初は両運転台の車両でしたが、1993年に2両固定編成に改造され、編成中央部の運転室は撤去されています。103号－107号は2019年7月に引退し、現在は104号－106号のみ運用しています。
104-106 座席数 96席
| 形式 | モハ1形 | |
|---|---|---|
| 車号 | 104 | 106 |
| 車種 | 普通鉄道旅客車 直流電車 制御電動客車 |
|
| 電気方式 | 架空線式DC750V/1500V（複電圧式） | |
| 最大寸法 | 14,660（長）×2,590（幅） ×3,990（高） |
|
| 定員 （座席） |
93人（48人） | |
| 空車重量 | 34.4ｔ | 35.4ｔ |
| 台車形式 | 電動台車 TS-330A | |
| 車軸支持 方式 |
円筒コロ式 | |
| 主電動機 形式 |
直流直巻補極付自己通風式 （TDK8180-A） 95.0kW |
|
| 駆動方式 | 平行カルダン式（中空軸たわみ板継手） | |
| 制御方式 | 手動進段式 直並列抵抗制御、電気制動付 |
|
| 制動装置 | ＳＭＥ電磁直通ブレーキ 保安ブレーキ（レール圧着式） 手ブレーキ付 |
|
| 集電装置 | バネ上昇空気下降式 下枠交差型（PT4816-A-M） |
|
| ＡＴＳ 装置 |
点制御変周式 車上時間比較速度照査式 |
|
| 製造年 | 1950年（S25） | |
| 製造会社 | 汽車会社東京支店 | |