車両紹介
各車両のご案内です
3000形
3000形「アレグラ号」は、2014年にデビューしました。デザインは小田急ロマンスカーVSE、MSEのデザインなども手がけた、『岡部憲明アーキテクチャーネットワーク』によるものです。箱根の雄大な自然を間近に体感いただけるよう、従来車両よりも大きな窓ガラスを採用したほか、車両側面に展望窓を設置しました。
3001,3002,3003,3004 各車両座席数 36席（折りたたみ時26席）
■は折りたたみ座席です
| 形式 | クモハ3000形 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車号 | 3001 | 3002 | 3003 | 3004 | |
| 車種 | 普通鉄道旅客車 直流電車 制御電動客車 |
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| 電気方式 | 架空線式DC750V/1500V （複電圧式） |
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| 最大寸法 | 14,660（長）×2,568（幅） ×3,961（車体高さ） |
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| 客室寸法 | 長さ mm |
11,340 | |||
| 室内幅 mm |
2,322 | ||||
| 高さ mm |
2,150 | ||||
| 扉幅 mm |
1,000 | ||||
| 定員 （座席） |
通常時 75人（36人） 座席折りたたみ時 75人（26人） |
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| 空車重量 | 35.6ｔ | ||||
| 台車形式 | TS-330B | TS-330C | |||
| 車軸支持 方式 |
円筒コロ式 | ||||
| 主電動機 | 型式 | TDK6060-A | 三相カゴ誘導電動機 | ||
| 定格 | 50kW AC550V 72A | ||||
| 接続 | 2台永久並列×2群 | ||||
| 駆動方式 | 平行カルダン式（WN継手） | ||||
| 制御方式 | IIGBTによる2レベル電圧形PWMインバータ制御、 ベクトル制御方式、応荷重制御付、回生・発電制動併用 |
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| 制動装置 | 電気指令式電磁直通ブレーキ 保安ブレーキ（レール圧着式） |
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| 集電装置 | バネ上昇空気下降式 シングルアーム型（PT7169-A） |
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| 性能 | 最高 速度 |
55km/h | |||
| 加速度 | 4.0km/h/s | ||||
| 実減 速度 |
常用最大：4.0km/h/s 非常：4.5km/h/s |
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| ＡＴＳ 装置 |
点制御変周式 車上時間比較速度照査式 |
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| 許容最少 曲線路 |
m | 30 | |||
| 側面案内 表示器 |
LED式（フルカラー） | ||||
| 室内案内 表示器 |
LCD（液晶ディスプレイ）式 | ||||
| 製造年 | 2014年（H26） | 2019年（R1） | |||
| 製造会社 | 川崎重工 | ||||